SergeyNicolaevic Не женат ....и пофигу), 34 года Я езжу на Лада Приора Хэтчбек 64/68 Уварово, Россия Поздравляю, понедельник!
Коротко об акустических проводах, СИЛОВЫХ кабелях и установочных комплектов — глядя со стороны, на расходы "музыкантов" на сопутствующие компоненты — это кажется довольно забавным, но лишь стоит столкнуться лично с необходимостью покупки "проводов" и "кабелей" шутки заканчиваются…
Как оказалось, довольно серьезную часть бюджета сборки сабового звена занимает покупка СИЛОВОГО кабеля, и всех необходимых компонентов!
Велосипед придумывать не к чему — компоненты сабового звена производства AMP, и как следствие, приобрел попутно УСТАНОВОЧНЫЙ комплект 4.04 для установки 4-х канального усилителя, на основе CCA кабеля!
Уточню, установщики акустических компонентов в студии ДОПУСТИЛИ монтаж сабового звена мощностью киловатт на основе CCA кабеля 4Ga сечением 21.1 мм²!
Пару слов о выборе ПРОДАВЦА кабеля — AMP! Подозреваю, нет никакого смысла переплачивать за "медь" именитых брендов, как например PRIDE, вы же не верите, что производитель акустических компонентов имеет в распоряжении металлургический комбинат по отливки изделий из меди?
Вся российская медь закупается Китаем, в России, по сути, не применяют медь, поэтому — Made in China, ОДНАКО, это не показатель того, что акустический провод тот или иной плохой, это просто переплата за бренд по факту.
Несколько основных вопросов связанных с выборов кабелей:
— Заметна ли разница в звучании акустики от CCA кабеля или OFC кабеля?
— Что предпочтительнее, акустический кабель OFC 4Ga ("чистая" бескислородная медь 99.99%) или "сварочный" силовой кабель "КГ" 25-го квадрата?
Начнем с того, что все проблемы упираются в деньги!
Акустический кабель OFC 4Ga, бренда AMP, ценником примерно 800 рублей за метр — однозначно лучший вариант для подключения сабового звена (бренды меняются, но суть не меняется — чистая медь однозначно надежнее!), по сравнению с абсолютно любым кабелем CCA (омедненый алюминий) выигрывает по КАЧЕСТВУ и НАДЕЖНОСТИ использования!
Акустический провод CCA вполне себе пригоден для подключения небольшого усилителя на "фронт", где нет киловаттных нагрузок, в разумных системах!
В чем принципиальное отличие между АКУСТИЧЕСКИМ силовым кабелем и "сварочным" силовым кабелем? Есть несколько важных отличий:
— Акустический кабель обладает ультрагибкостью, что крайне упрощает монтаж кабеля по кузову;
— Оплетка акустического кабеля рассчитана на температуру 150°С, что без проблем выдерживает тепловые нагрузки под капотом автомобиля, в отличии от оплетки сварочных кабелей "КГ", которая рассчитана на работу на открытом пространстве, где температурная нагрузка не более 50°С;
— Сечение акустического кабеля 4Ga AMP 21.1 мм², а сечение сварочного кабеля "КГ" 25 — 25 мм², ОДНАКО, "медяшки" в акустическом проводе сделаны более тонкими, как следствие КПД ЭФФЕКТИВНЕЕ за счет отсутствия "свободного" пространства в жиле!
(Да, многие обратят внимание, что эффективнее было было использовать толстые жилы, но в автомобиле подобный кабель не протянуть, ибо он не гнется от слова совсем!)
Но, я собираю первую систему, любительскую, поэтому выбрал на первоначальном этапе (бюджет не осилил) силовой сварочный кабель "КГ", производство Рыбинск, по цене 385 рублей за метр, купленный в AvtoALL, ибо как оказалось, крайне сложно купить силовой кабель 25-го квадрата в городе, ибо "музыканты" скупают бухтами кабеля!
Да, силовой кабель "КГ" не настолько эластичный как акустический, и жилы довольно крупнее, но "новичку" в самый раз, по мере доработок системы, возможно докуплю акустический силовой кабель 4Ga!
Сейчас необходимо докупить наконечники, в обязательном порядке защитную оплетку на кабель — Змеиная кожа, предохранители, и система на монтаж!
Продолжение следует…
Ответьте на вопрос, есть ли разница в звучании акустики при использовании OFC ("чистая" медь 99.99%) кабеля и CCA (омедненный алюминий) кабеля?!
