Всем доброго времени суток, Друзья!

Вот и я поддался тенденции, многих Лачеттоводов, решив сделать из Лачика вездеход! =)))

Шучу конечно, но как говориться — в каждой шутке есть доля шутки… )))

После пары месяцев ожидания, урвал я наконец-то себе на Авторазборе в МСК блок ABS TCS (Traction Control System) — так называют антипробуксовочную систему современных автомобилей.

И как всегда лирическое отступление от темы установки!

Прежде чем купить этот блок и установить его, не побоюсь этого слова — я перевернул драйв! — озадачив владельцев данной системы своим ВОПРОСОМ!

После жаркой дискуссии, отдельная благодарность Дмитрию-budaitis, выяснилась следующая информация:
— Кабель 9D = ABS/TCS Teves для 1.8 (!)
— Кабель 9С = ABS/TCS Teves для 1.4/1.6 (кроме вагона, ну тут логика видимо, что TCS на вагон ставили только с 1.8)
— Кабель 8С = ABS/TCS для дизеля (!)

То есть все, кто ставил до этого проводку 9D ошиблись, и TCS у них работает некорректно!

Отличие в проводке нашёл и наглядно показал marden.

всё различие в этих контактах

Вот такие вот дела…

Но вернёмся к моему блоку и его установке!

вот такой комплект мне приехал

Teves ATE — 96438441

вот она главная маркировочка 9С — 96813099

фишка 9С, отличия можно сравнить с фишкой 9D — на первом фото

Так как инфы на сайте много, установку подробно описывать не буду — просто добавлю несколько фото с описанием процесса…

Отмечу очень хорошую запись 2PRo про Установку блока ABS c антипробуксовочной системой TCS — очень подробно и доступно всё расписано (рекомендую!).

первым делом откидываем расширительный бачок в сторону и выкачиваем всю жидкость из бочка тормозухи.

нашему взору открылся родной блок

Производим демонтаж

новый блок на своём месте, как будто тут и был

включаем зажигание и радуемся индикатору (ТС)!

Впечатлениями делиться пока рано, так как в полной мере ещё не успел испытать прелести этой системы, но от морального удовлетворения, что стоит блок с противобуксом, прям распирает! =))

Кстати, по просьбе Александра-Klopyra прозвонил контакты, указанные на фото ниже:

.

Результат — Контакты связаны между собой!

Если подсчитать расходы данной доработки:
— блок ABS/TCS Teves с проводкой 9С = 2300руб;
— доставка с МСК в КЗН = 613руб;
— тормозная жидкость 0,5л. DOT 4+ GM-93160363 = 347руб;
— работа по замене блока и прокачка тормозов = 1425руб;
— родной блок ABS отдал за 1500руб;
ИТОГО: 3185руб.

Получилось довольно-таки бюджетно…

Ну и в завершении субботнего дня, мы решили принять водные процедуры…

чистота — залог здоровья!

UPD: После установки ВУТ/ГТЦ от Универсала под толстые трубки работа ТКС стала немного мягче — нет резких рывков и толчков при пробуксовке!

Отсюда вывод — для ПРАВИЛЬНОЙ работы TCS Teves нужно так же менять ГТЦ под толстые трубки!

СПАСИБО что читаете! =))