Всем, привет!

Красивому автомобилю — красивые колёса!
Это прописная истина… но меня, если честно, немного раздражает нынешняя мода на "изоленту"

До чего мы докатились, колёса 18 дюймов — стандартная заводская комплектация на кроссовере, обуты в широкие низкопрофильные шины.
В результате подпрыгиваем на стыках, набиваем шишки в ямах, пляшем на колеях.

Такое мне не по душе, я за старые, спортивные Феррари-Ламборгини и прочие Порше, на узких 15-ти дюймовых шинах 65 профиля.

вот вам, для примера, Urraco 1974 года, оцените высоту профиля

Вот где плавность хода и наплевательское отношение к колейности.
Высокий профиль уводит в поворотах — скажете Вы
«Плохому танцору…» отвечу я, а в старые добрые времена высокий профиль не мешал гоняться и побеждать.

В общем, я выбираю комфорт – будут колёса 16 дюймов
Выбор дизайна и производителя колёс отнял не мало нервов и сил.
Мечтал приобрести ВВS VZ, но в продаже, за приемлемые деньги, таких колёс не попадалось, но оно и к лучшему.

Просматривал и просматривал объявления и вот, в один прекрасный день подвернулись колёса АВТ.
Нашлось несколько аргументов «ЗА»
— по моему мнению колёса очень подходят к дизайну Ауди 80-го семейства
— в момент покупки на машине стояли очень похожие колёса АБТ, только 18-ти дюймовые
— фирма АБТ мне всегда нравилась

Несколько дней ожидания и обновка у меня.

вот такие красавцы

Правильный выбор подтвердился датой выпуска, на крышках дисков 1996 год – такие диски имели все шансы стоять на моей машине

Проверил геометрию, балансировочный стенд показывает «по нулям», но внутреннюю часть обода всё таки стоит прокатать…
Borbet, сделано в Германии – это замечательно

обрати внимание, сделано в Германии)))

Шины скорее всего будут 205/55 R16 – надо успеть закупиться, пока весеннего ажиотажа нет)

Всем успехов!
Ждём тепла!