Всем привет. Прошло полгода после покупки. Пробег у машины 22000 км. Хочу рассказать правду про RR Velar. Попытаюсь максимально честно рассказать про плюсы, минусы, косяки и свои ощущения. Возможно, кому-то поможет сделать выбор при покупке, и вообще будет полезным.

Итак.

Болячки, косяки, минусы:

1. Дверные ручки

С наступлением зимы, самым частым вопросом со стороны друзей был — а как ручки будут работать, если льдом зарастет после ледяного дождя? )) Ну первый ледяной дождь ручки без проблем преодолели — спокойно открылись, легко проломав 3-4 мм льда.

Лед ручкам не страшен

Пробивают лед без проблем

Но…с появлением регулярных морозов начались проблемы другого характера: ручки периодически не закрывались (не заезжали обратно), причем в хаотичном порядке. Обратился к дилеру с этой проблемой — поменяли все 4 штуки по гарантии без разговоров — сказали, что это конструктивная недоработка и болячка, поставили доработанные, с исправленным косяком в конструкции. Работают теперь без сбоев, все нормально. Так что владельцам на заметку — JLR меняет по гарантии на доработанные.

Незаехавшая ручка

Незаехавшая ручка

2. Запотевание фар

ХЗ, конечно. Может это и норма, но опять же, обнаружилось с наступлением зимы. После того, как загоняешь в гараж после поездки, заметил капли конденсата в уголках фар ( как передних, так и задних). Пропадает к утру. Дилер говорит, что это в норме. Понаблюдаем еще.

в уголке фар в морозы скапливается конденсат — в гараже в тепле быстро проходит

3. Глянцевая панель около шайбы

Это ожидаемо, и ничего не поделать с этим. Мелкие царапки. Видно в темное время суток на отраженном свету. Глянец тому виной, так что этого не избежать.

Черный глянец в мелких царапках — на отраженном свету видно

Больше каких-либо проблем я не заметил.

Плюсы, приятные вещи, преимущества:

1. Вместительный бачок для жидкости омывателя

Влезает больше 5 литров. Сколько точно — не измерял. Но факт того, что 5-литровая баклашка влезает без остатка — это прям радует. Вылил, выкинул банку, и поехал. Для сравнения, в Ягуаре все время оставалось примерно поллитра, и это бесило)))

2. Плавность хода

Это сука корабль. И он реально плывет. Кайф. По трассе — очень комфортно, по говнодорогам — тоже класс. Проверял на говнодорогах Таганрога и его окрестностей — был доволен результатом. Подвеска крутая.

3. Проходимость и устойчивость на дороге

В лютые снега этой зимы ни разу не испытал проблем. Хуярит как танк сквозь сугробы. Форма кормы позволяет задом заезжать туда, куда раньше я бы даже не рискнул. Кстати, заметил, что по снегу лучше едет не в режиме "снег", а в режиме "грязь-колея". У кого Велар — попробуйте.

Также с легкостью преодолел 3000 км за двое суток через снег/бураны/бури по маршруту "Москва-Краснодар-Москва", так уж случилось, попал в снега. Понял пределы машины при езде в буране по нечищенной дороге. Был приятно удивлен. Писать про пределы не буду, у каждого они свои. Главное, с головой к этому подходить))

Краснодарский мокрый снег налип на бампер и доехал до Москвы

Бесплатный зимний тюнинг

4. Не жрет масло

Просто наблюдение. После езды в боевом режиме по трассе М4, никаких проблем нет с уровнем/доливкой и т.д. Следить за уровнем масла (глазками, по масляному щупу, а не через датчик) стал после негативного опыта со стуканувшим движком на Ягуаре.

5. Очень крутая оптика фар

Крутой свет, правда. Раньше думал, у Ягуара крутой свет. Тут, такое впечатление, что еще лучше А автопереключение дальнего/ближнего вообще бамбучо — очень удобная функция. Рекомендую.

6. Бесконтактное открывание багажника ногой

Никогда не думал, что мне это надо, а оказалось очень классно и реально нужно. Пример: идешь с сумарями из магазина, подходишь к грязной тачке, кнопку искать неудобно и грязно, на ключе кнопку не нажмешь, так как в руках сумки, а ключ в кармане. Итого, ногой хоп — и багажник открылся. Поставил сумки — и все. Остался с чистыми руками. В общем, мелочь вроде, а приятно реально))

7. 3 дисплея

Как я обычно езжу: на приборном — включаю режим "два кругляша" и посередине навигация, на основном — InControlApps с Яндекс-навигатором и Яндекс-Музыкой, на нижнем — режимы езды/музыка, тема всегда включена "темная'.
Итого — у тебя все под рукой, все тач, все юзабилити ))

3 дисплея = все что нужно под рукой

Обычная конфигурация моей панели приборов

8. Огромный багажник.

Людям с детьми привет. Все влезает))

Наваливает с папкой ))

9. Хорошая динамика.

Кто хочет дать пиздюлей — ставим шайбу на "S" и включаем режим "Dinamic". Это не спорткар, конечно, но тащит отлично.

В целом, машиной очень доволен. Красивая внешне, функциональная внутри. Написал не про все, конечно, а про то, что хотелось бы подчеркнуть.
Если есть вопросы / дополнения — пишите ))

Красавчик