Всем доброго вечера. Ещё в прошлом году, при прохождении техосмотра было выявлено, что ручник держит только одно колесо, второе не держит совсем. Как итог – ТО все равно было благополучно пройдено. Для себя сделал вывод, что как будет время – обязательно займусь тросами, но, как всегда, прошёл целый год, время уже для прохождения нового ТО, а с проблемой ручника я так и не разобрался.

Но все-таки я потихоньку закупался всем необходимым и попытался разобраться, в чем там дело. Одну сторону ручник поджимает и не отпускает (т.е. клинит), на второй – флажок ручника постоянно в поджатом состоянии (его поджимает сам трос), но при этом диск спокойно вращается и не греется. Понятно, что проблема в суппортах. На эту тему я задавал вопрос здесь.

Опять-таки из-за нехватки времени все что сделал, это вдавил поршень и прекратил пока что пользоваться ручником. Надеюсь, в ближайшее время доберусь до этого дела. Уже самому прям хочется.

Теперь немного фото и коротко о том, что было куплено. Троса, изначально начитавшись не особо хороших отзывов о NK 902633 (левый) и 902632 (правый), решил купить фирмы Japan Parts BC-402 (левый) и BC-403 (правый). Да, возможно то же не самый лучший вариант, но на него критики поменьше. Но, после заказа мне позвонили и сказали, что правого Japan Parts нет в наличии, начали предлагать разную ерунду. Думаю, ладно, раз так, возьму правый NK. Уже после в одном из топиков мне советовали Cofle 1742.10 и 1742.11, но было поздно, я уже купил эти.

Левый Japan Parts BC-402.

Пыльник обжат достаточно хорошо с двух сторон.

Правый NK 902632. Тут вроде в сравнении с Japan Parts особо придраться не к чему.

Чего нельзя сказать про пыльник, который никак не зажат с одной стороны. Придётся «колхозить» какой-то хомут.

Крепления у Japan Parts (сверху) то же сделаны более внушительно, в отличии от NK (снизу).

NK 902632 (правый трос) и Japan Parts BC-402 (левый трос).

Для утапливания поршня при переборе суппорта было куплено специальное приспособление Patron P-65803. Смазка для направляющих суппорта TRW Brake Grease PFG110. Смазка для сборки/переборки суппорта ATE Bremszylinder Paste 03.9902-0511.2. Тормозная жидкость ATE Brake Fluid SL DOT4 03.9901-5802.2.

Больше фото приспособления для утапливания поршней тормозного цилиндра.

Съемник внутренних стопорных колец RockForce RF-9U0102.

Ремкомплект заднего суппорта FRENKIT 238022 (только резинки).

Клапан обратный топливный ВАЗ-2108 21081156010 (для прокачки тормозов, на случай, если рядом не окажется помощника).

Пока что все. Надеюсь, что в скором времени доберусь и до ремонта.

Кстати, существуют ещё полные ремкомплекты на суппорты. Номера взял у кого-то на драйве. На себе не проверял, но вроде как всё должно подойти, если судить по фото:
• FRENKIT 238901 (резинки и поршень без внутреннего механизма);
• FRENKIT P385101 (поршень без внутреннего механизма);
• FRENKIT K385101 (поршень с механизмом);
• FRENKIT 238985 (резинки и поршень с механизмом).