Всем ПРИВЕТ!
Восполним годовалые бреши БЖ=)

Керамическое сцепление от AE86 устало, начались пробуксовки.

Сменил обратно легчайший комплект керамики от АЕ86 с диаметром сцепления 200мм на родное сцепление АЕ111 (212мм) с облегченным маховиком 4,7кг, который ставил и ранее 9лет назад.

После продажи Аутбэка я принял решение более не держать Левина только для редких вылазок, а решил наконец за 16 лет, что надо ловить моменты и получать от него удовольствие и в повседнев, а на керамике от АЕ86 это делать весьма напряжно.

Запчасти на фото: 9010510076

Итак,
✔диск AISIN DT124V
✔корзина AISIN CTX088
✔выжимной подшипник (сколько раз уже меняю, каждый раз ошибаюсь из-за того что по оригинальному номеру выдаются разные варианты. Была суета, ездил, менял, в итоге уже опять не помню, какой оказался правильным)

Поскольку надо менять маховик, то надо менять болты крепления маховика МКПП.
Это оказалось дилеммой. Нужны именно новые. Мои уже раза снимались 3 раза при замене маховика. Контрактные тоже рискованно, да и сложно найти под МКПП (болты от АКПП намного короче).
Заказал, ждал более месяца.
✔Болты маховика МКПП90105-10076

✔Ну и сам облегченный маховик 4,7 кг под АЕ111, который ставил уже 9 лет назад.

Также заодно коль коробка скидывается и масла меняются, решил воткнуть привода от того же распила, с которого ставил и ДВС и рейку и суппорта и так далее с пробегом 11 000 км. Хватит им пылится.
А свои старые снять, помыть, обновить смазку и отложить как Н.З.

По маслу хотел CASTROL Multivehicle 75W90 GL-4, поскольку за последние 5 лет оно зарекомендовало себя на отлично в наших МКПП с нашими привередливыми синхронизаторами. На Королле и на Ранце показало себя великолепно.
Но решил протестировать синтетическое
✔FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W-90, поскольку уж очень часто его использовали в наших С56 и С160.
Поскольку у меня установлена заводская блокировка дифференциала червячного типа, то объем масла у меня 1,9л. Спустя год скажу, что CASTROL Multivehicle 75W90 GL-4 вел себя лучше.
Но пытливый ум масленщика со стажем просит протестить ещё и RedLine=)

Дифференциал червячного типа Torsen AE111 C56 C160

Удачи на дорогах!