Привет
В очередной раз побежал сальник задний, я уже молчу про передний (сколько раз его менял можно по БЖ отследить). Сцепление прошло 100 тысяч, и никаких на него нареканий не было, но раз полез менять сальник, то уже и сцепление поменять надо, по словам мастера старое сцепление тоже уже подошло (но тут виной мой стиль езды)

Купил точно такой же комплект сцепления как и стоял ранее — сцепление просто великолепное, очень рекомендую! А вот Витя подвёл, сальник не подошёл — либо брак в литье либо что, но в посадочном месте он держаться отказался.

Самоцентрирующийся подшипник SKF, смазки много, ресурс у него огромный, даже на старом сцеплении он после 100 тысяч в отличном состоянии.

Ни одна пружинка не болтается! Качество на высоте! Япония.

Лепестки

Корзина

Масло полежало 77 тысяч, учитывая что я езжу в отсечку, масло короче чёрное слилось. Эльфа уверили в магазине больше не выпускают, и якобы Тотал это одно и тоже абсолютно. По допускам вообщем всё четко!

Сальник пришлось всё доки новый купить. По наличию орига.

Кольцо после 100 тысяч. Кстати это оригинал 6001547473! Оно просто развалилось!

По наличию. Да фирма полный отстой, но встало как надо — при держании тишина, будем наблюдать.

По номерам.
1. Комплект сцепления (подходит исключительно на 1,4 на 1,6 не подойдёт!) EXEDY (RNK2056)
2. Сальник задний оригинал (289132889R)
3. Масло КПП Total 3 литра (214082)
4. Кольцо приемной трубы Asam (30414)