Asuskey Был больше месяца назад Я езжу на Toyota Prius Winter Grey Metallic и Toyota Prius Silver rain Красноярск, Россия Когда занимался этим процессом даже не думал что буду об этом писать в БЖ ибо не знаю как вас а меня почему то просто вымораживают посты аля а я купил новый регик и прикрепил его. Или аля вот новая резина куплена ждет своего момента.
Поэтому начав заниматься полировкой думая на сколько это все будет быстро и просто даже не стал делать фотки, каким то чудом осталось пара коротких видео и еще сделал пару фоток сегодня.
И так надоели крупные царапины, простая полировка их не уберет, тут только под наждачку, это первая причина.
Вторая причина это то что был крашен капот и крыло и крашен очень похабно, шагрень просто ужасная, тот кто разбирал линзы автомобильные и видел какая у линз есть специальная шагрень тот меня поймет, вот именно такая же крупная смачная шагрень присутствовала на ЛКП. Только работа наждачкой заняла у меня 1 день, не думал что это так зааамучивает. Всего было 3 дня. Второй день это средний номер пастой 3М и жесткий круг. Третий день паста Koch.
Покупая Кох меня продавец отговорил от пасты Koch Chemie HEAVY CUT, H8-02 типо якобы у японцев лак мягкий и мне не надо совсем пасту с крупным абразивом. (Я считаю зря повелся на его речь, надо было брать).
Так вот второй день начинаем с пасты 3М номер 09375 которая у меня уже была давно. Забегая вперед скажу сразу больше я 3М никогда не куплю. Koch и 3М это небо и земля.
У 3М пожалуй единственный недостаток это то что она очень быстро сохнет и горит.
Ну и пылит в принципе нормально, это тоже можно к недостатку отнести.
К полирующим свойствам 3М притензий нет.
Но этот недостаток отбивает напрочь все желание впредь работать с ней. Кто хоть раз полировал тот знает что такое пригорание пасты. Кто не знает, ну я не знаю как грамотно объяснить. (тоесть вроде как растираешь машинкой пасту и она вроде бы растирается но в каком то месте бац … (если перейти в стротельную тему то как будто по впадине провели шпателем со шпаклевкой и шпаклевка там в этой впадине засохла и никак ее не достать из впадины) … бац и не убирается шпаклевка с кузова авто, и даже если машинку немного наклонить и как бы ребром паралонки убрать, то тоже ничего не получится, паста пригорела к кузову как бы. И все берешь микрофибру мокрую и грубо сказать вымываешь, ну либо аккуратно пальцем(ногтем), и меня это прям очень напрягало. Фотография б тут была очень в тему, но нету… В общем с горем пополам во второй день закончен в час ночи. Остался 3 день и паста Koch.
Из предложенного мне, я купил —
Koch Chemie Fine Cut F6-01
Koch Chemie Micro Cut M3-02
Работать этими пастами одно удовольствие. В меру густая, и не жидкая, совсем не разбрызгивается.
Абсолютно не пригорает и почти совсем не пылит.
Она конечно дороже но и черт с ней. Продается в литровых и 250мл колбах.
В общем после 3М затер пастой koch F6 желтый тюбик. И как пришли к выводу с товарищем, антиголограма и не нужна. Но раз у ж куплена то надо пробовать, к тому же на тюбике шкала степень блеска почти максимальная. В две машинки пробежались М3 и на этом все. Остались только дверные ручки которые я уже потом сам заполировывал с помощью мягкой губки которой моют посуду. От дверных ручек я вообще в шоке, такое ощущение что машиной владел рассамаха. Использовал для чашек дверных ручек F6 и M3.
Ну и немного фото полиролей и результата как было и стало.
Ах да кстати Кох еще рекламирует свою тряпку безшовная без оверлоченая типо не оставляет следов и ворсинок. Так вот по поводу ворсинок вранье. Смотрите сами бело-синие ворсинки как паутина это с тряпки мусор.
Я думаю чтоб не было этих ворсинок надо сначала с пульверизатора попшикать на тряпку каким нибудь спиртовым обезжиривателем а уж потом протирать.
Чуть позже залью еще пару видео.
И еще на последок во всяких магазинах продается разнообразное количество всякой разной микрофибры, особо предприимчивые торгаши начинают впаривать типо каждая тряпка своего цвета под свой цвет и номер полироли, а на вид тряпки и на ощупь вообще ничем не отличаются.
Нет есть конечно отличие у некоторых но это видно сразу это прям другая совершенно тряпка по плотности и ворсистости но когда мне ложат 3 абсолютно одинаковые тряпки на прилавок различающиеся только цветам и начинают загонять типо этой нельзя тереть надо только этой, меня это просто веселит. Почему нельзя просто сказать вот возьми 3 одинаковые но не перепутай какой тряпкой ты тер тот или иной слой полировки. Тоесть кто не понял различие в цветах это только лишь для того чтоб не перепутать и не взять уже грязную тряпку протирая конечный финишный слой.
