Итак…
1. Снимаем короб фильтра и открутив гофру от ДЗ убираем в сторону
2. Снимаем ремень генератора
3. Откручиваем ДЗ и убираем в сторону
4. Откручиваем крепление трубки ГУРа

1, 2, 3, 4

5. Снимаем фишку возбуждения генератора

5

6. Откручиваем плюсовой провод заряда АКБ и отводим в сторону так, чтобы он не касался массы, иначе спалите всё нахрен

6

7. Ослабляем верхний болт крепления генератора

7

8. Откручиваем 3 болта нижнего крепления генератора

8

9. Откручиваем верхний болт, что ослабляли раньше(п.7) и вынимаем генератор

9

10. Выкручиваем болт крепления генератора к нижнему креплению

10

11. Снимаем заднюю крышку

11

12. Откручиваем винты крепления моста и реле заряда, подняв мост вверх, снимаем реле

12

12

12

12

13. Откручиваем винты крепления двух половинок генератора

13

14. Аккуратно подбивая молотком по 2ум лапкам половиним генератор

14

15. Крепим ротор(я в тиски зажимал) и откручиваем гайку крепления шкива(головка на 24мм)

15

16. Съёмником снимаем задний подшипник и напрессовываем новый(я в прошлый раз его поменял, фоток нет)
17. Болгаркой спилил вальцовку подшипника крест на крест и выпрессовал подшипник

17

17

17

18. Запрессовываем новый подшипник и собираем всё в обратной последовательности…

17

У меня такой оказался:

47х17х14 матиз, авео, хёндай, ВАЗ

Вроде всё…

показания по ЕЛМке