Справочник зап.частей на Proton 315GLSi

26 Фев 2022 в 13:52 Drive2.ru 297

DenISTag Был 3 дня назад 40 лет Я езжу на Honda Accord ANONYMOUS (до этого — 6 машин) Москва, Россия

Приветствую всех автолюбителей снова!

Сегодня речь пойдет от зап.частях для Протона.

Поиск гарантированно подходящих запчастей для Протона является не простой задачей, т.к. Протон не является точной копией определенного Mitsubishi Colt (некоторые элементы установлены малайзийцами от разных поколений Colt). Каталога оригинальных запчастей мне найти не удалось. Видимо он существует только у самих конструкторов Протона.

Поначалу я ориентировался по каталогу Митсу Кольт в кузове С52А, но после нескольких удачных заказов зап.частей, я попал на неподходящие по факту рулевые тяги и сайлентблоки рычагов. Оказалось, что они установлены конструкторами с более позднего Кольта! Такая же история с выхлопной системой. И думаю, это не все усовершенствования.

Но в последствии я обнаружил, что автомобили Протон есть в каталоге неоригинальных зап.частей TecDoc. C тех пор "осечек" в подборе деталей не случалось. Есть еще один каталог, где есть Протоны — ATRIS, но в нем меньше замен оригинала, чем в TecDoc.
Не сочтите за рекламу ТекДока, но не могу не сказать, что он очень удобен тем, что у всех деталей указаны оригинальные номера Митсу и автомобили, на которые данная деталь устанавливалась. У многих деталей есть фото. В каталоге много моделей Протона, моя по ПТС называется 315GLSi, в каталоге ТекДок называется Persona (которая с двигателем 87л.с.)

Но, чтобы облегчить поиск зап.частей немногочисленным (в России) владельцам Протонов, решил привести тут все наименования и коды деталей, которые сам устанавливал. Они гарантированно подходят к Proton 315GLSi

Итак…

Фары головного света
DEPO 214-1127L-LD-E и 214-1127R-LD-E (поменял, т.к. одна была треснута, вторая разгерметизирована);

Передние указатели поворотов
TYC 18-5283-05-2 и 18-5284-05-2 (за компанию с фарами, чтобы выглядело красиво);
ВНИМАНИЕ:
Данные фонари не полный аналог Протоновских поворотников! Их длинна в узкой части, входящей в крыло, короче примерно на 8-12 мм, чем у родных протоновских. Так же на несколько миллиметров сдвинуты пластиковые отливы, входящие в пазы в крыле. Мне пришлось делать пропилы в крыле, расширяя штатные отверстия крепления, чтобы посадить поворотник максимально глубоко в крыло.
На фото видно, какой остался зазор:
Ссылка на фото

Масленный картер (поддон)
оригинал MD309537 (достался новый от прежнего хозяина; т.к. старый сопливился, заменил);

Стартер
Delta Autotechnik A12300 (у старого сломался бендикс, найти замену бендиксу не удалось; новый оказался чуть ли не в 2 раза меньше — нового образца; крутил как сумасшедший);

Основной глушитель
Arvin Meritor CL158B (достался новый от прежнего хозяина);

Прокладка основного глушителя
Bosal 256-790;

Прокладка приемной трубы
Walker 81005;

Средняя часть глушителя
Bosal 945-275;

Свечи зажигания
Denso W20EPR-U11 (сначала ставил такие);
Brisk LR15YC-1 (потом перешел на Бриск от инжекторных ВАЗ 2108, т.к. цена значительно дешевле, а работают лучше и дольше, как ни странно);

Ремень ГРМ
Dayco 94216;

Натяжитель ремня ГРМ
Japan Cars E45033;
Flennor FS64990 (больше понравился по качеству);

Воздушный фильтр
SCT SB617;

Прокладка клапанной крышки
Nipparts J1225018;

Жидкость в системе гидроусилителя
Mannol ATF Dextron II (~600мл);

Рулеевые тяги
Nipparts J4840700 (одинаковые левая и правая);

Пыльники рулевой рейки
Febest MRKB-01 (на всякий случай вместе с рулевыми тягами);

Сайлентблоки передние (большие)
Mapco 33551 и 33550;

Лобовое стекло
NordGlass 5641ACL;

Передние тормозные колодоки
NiBK PN-3285;

Топливный фильтр
Nipparts J1332024;

Помпа
SIL PA775;

Втулки стабилизатора
Mazda B459-34-156A (от Mazda 323(BG) подошли один в один, подобрать по коду не удалось — заказывал два раза разные, в том числе и оригинал — не подошли);

Масленый фильтр
Nipparts J1315015;

Прокладка маслозаливной крышки
Mitsubishi MD311638;

Боковые поторители поворотов
Depo 214-1405-PX комплект (чтобы было красиво — вместо желтых поворотников белые с желтой лампой внутри);

Шаровая опора праваго рычага
Nipparts J4865004;

Стойка стабилизатора
Mitsubishi MR954888.

Вот и вся история ремонта и обслуживания моего Протона на протяжении 3х лет.
Если что-то буду делать еще — буду добавлять в этот список, и надеюсь, что он кому-нибудь поможет.

P.S. 16.12.11

Периодически в различных каталогах производителей неоригинальных зап.частей нахожу и запчасти для Протона. Буду размещать выдержки из каталогов в этой теме.

Каталог стоек аммортизаторов KYB