Значит так.

Современный автомобиль немыслим без профессионального сканера. Это аксиома. Далее каждый выбирает сам: либо ездить на нормальное СТО к нормальному сканеру, либо изображать сканер самому, либо купить себе дилерский прибор.

Я расскажу о последней из перечисленных опций.

Дилерский прибор для Мерседесов — это Star Diagnosis. С помощью этой штуки можно просвечивать и перепрошивать Мерседесы выпуска от середины 80-х до наших дней. Естественно, дилерский прибор из Германии весьма недёшев, но китайцы научились выпускать подделки, которые обладают 100%-м функционалом.

Тем не менее, самим прибором дело не ограничивается. Самое главное — это правильное ПО, которое будет работать как швейцарские часы. Иначе заместо облегчения жизни себе и своей машины, можно влипнуть в серьезную историю (представьте, что произойдет ав.ост. или какой сбой при перепрошивке блока управления чем-либо). Тогда ваш Мерседес впадет в кому, и его реинкарнация потребует серьезных усилий. Так что прочитайте мои советы перед погружением в "цифровую" пучину.

Если вы твердо решили купить себе Стар, нужно выполнить ряд простых шагов.

1. Определитесь с бюджетом. За 40 тысяч рублей можно купить Стар С4 (беспроводной) и ноутбук с полностью установленным ПО и радоваться жизни. Покупать лучше в России у проверенного продавца. Здесь важно и качество железа, и качество ПО (см. вступление). Поэтому очень важно задать вопрос: а кто покупает ваше оборудование, где можно почитать отзывы?

2. За 30-40 тысяч можно купить все то же самое, что и в п.1, но Стар С3 (с проводами)

Я расскажу о варианте Стара С3 за 13-14 тысяч полный комплект при условии наличия собственного лаптопа.

1. Покупаем мультиплексор MB Star diagnosis C3 на Алиэкспрессе. Без ПО, то есть только железо. Смотрим на цену и отзывы покупателей. Нормальная цена на сегодня — 9 тысяч рублей

2. Покупаем ПО на внешнем диске с установленной виртуальной машиной под VM player. Дело в том, что мерсовская система DAS Xentry заточена под определенное железо, и на любой ноут тупо не встанет. Поэтому люди и делают виртуальные машины — аналоги Dell D630 или IBM T30, на которые Xentry встает. Операциока при этом там WXP SP3. Брать лучше в России у тех, кто снабжает софтом и сканерами СТО. Не сочтите за рекламу, но я покупал диск с ПО на Carmod.ru за 4т.р. Сюда входит диск с ПО и техподдержка, о которой вы не раз вспомните, уверяю.

Альтернативный вариант: засесть на форумы и торренты, скачать, поставить, потом несколько недель дрочить в форумах и мудрить с настройками. Генерировать ключи, потом их терять, потом генерировать снова и так далее. Для кого-то это нормально, но мне проще отдать 2т.р. за диск и 2т.р. за ПО и смотреть на все форумы свысока.

По факту, все файлы с внешнего диска можно скопировать на внутренний HDD своего лаптопа. А внешний 500Гб! диск пустить на нужды народного хозяйства.

Так выглядит винда с установленным ПО от Mercedes

3. Лицензирование. С этим нет проблем, если покупаете по совету из п.2. В ПО есть DAS (тот самый диагностический ассистент), WIS, EPC и StarFinder. Если все правильно сделали, то счастье наступит быстро, а сгенерированный ключ будет поддерживать самый полный инженерный функционал. Важный момент: не стоит гнаться за самым новым ПО. Как правило, оно еще не обкатано… точнее, его хакнутая версия…

Star Utilities

4. Настройка соединений. Тут все просто, но есть нюансы. Стар изначально подсоединяется к COM2 порту (это очень важно, что именно к СОМ2) компьютера. Сейчас сложно найти ноут с ком-портом, поэтому соединение происходит через дополнительный USB2-COM переходник за 2500р на FDTI чипе, это очень важно для стабильного соединения. В одном варианте соединение будет через машину-хост и потом через внутренний ком-порт с виртуальной машиной, либо сразу через ком-порт с виртуалкой. Вот тут как раз и имеет значение, где добыто ПО. Если техподдержка гарантирована, то к вашему лаптопу по удаленке подсоединится инженер техподдержки, и все настроит в течение 10 минут. В противном случае придется трахаться в-одиночку и долго. Так что советую не экономить 4-5 тысяч рупий…

настройка сом-порта на хосте

настройка сом-порта на виртуалке

настройка внешних устройств на виртуалке

Всё. Теоретически после этого должно работать.

Если так, то заходим в WIS, забиваем VIN и находим нужную литературку:

Запчасти на фото: 000501

Чтобы пользоваться документами в формате PDF, я установил себе виртуальный принтер Acrobat Distiller, который "печатает" в PDF файл.

Электронный каталог запчастей с новейшими обновлениями из сети

Удобная вещь Star Finder. К примеру, WIS или DAS пишут: заменить или проверить узел А7/1. Что это? Где оно? Открываем Finder, выбираем модель автомобиля

И выбираем интересующий узел из выпадающего меню. Finder покажет, где он расположен на автомобиле

И, наконец, сам DAS. Запускаем, считываем данные машины, и развлекаемся

ASSYST: активная система техобслуживания. Помнит все с рождения автомобиля

Информация о последнем ТО

Информация о первом ТО

Статистика. Средняя температура по больнице за 10 лет

Еще немного циферок

Прям ну очень приятная запись…

Блок управления двигателем

Параметры двигателя перед запуском диагностики

Работа на холостом ходу. Равномерность в норме

Сюда пишутся ошибки по пропускам зажигания и смесеобразования. При достижении определенного порога соответствующий цилиндр отключается

хорошо, когда все норме. Но главное, хорошо, что всё это можно диагностировать и понимать, что двигателю и всем остальным блокам и приборам не хватает

Самоадаптация

Вот как-то так, если кратко и за 20 картинок.
Вердикт такой: есть 15 тысяч — купите Стар.

Если кто заметил неточности, или есть дополнения, напишите в комментариях, я поправлю.