600427 Была 1 час назад Я езжу на Nissan Tiida и Nissan Primera Лифтбэк Москва, Россия Так получилось, что в бюджете появились незапланированные средства, которые решил потратить на осеннюю закупку расходников.
Пробелов было несколько, в т.ч. привлекло внимание отсутствие в запасах передних колодок на С11 после установки из этих запасов Jurid 573304J, которымиии до сих пор очень доволен. Но после установки Jurid-a в запасах остался ноль, а я люблю чтобы минимум на одну замену что-то лежало.
Безусловно я не колеблясь взял бы Jurid R90 опять, но три обстоятельства остановили меня: 1) Jurid теперь принадлежит TRW 2) Теперь когда и в тех местах где он есть он стал подозрительно дешев. 3) В момент когда я размышлял о выборе в Exist его не было, а времени искать его на других ресурсах и мотаться черт его знает куда мне было лень.
Вторым в шорт-листе был Galfer, который по R90 и все дела. Но тут я понял, что ни разу не читал вменяемого отчета про Galfer для Тиида, и стало мне скучно…
И тут я вспомнил сладкоречивого VictorNT2, который много раз убедительно советовал Advics, пусть даже тот Advics и без R90, но зато точно с медью! И я подумал — а дай-ка я сам проверю, как они в деле, старые добрые колодки без R90 но с медью!
В итоге все это закончилось тем, что на моем верстаке в гараже оказалась упаковка SN592P из Exist-а.
Кроме внешнего осмотра более путного пока не могу предложить ничего. Но вот что бросилось в глаза:
1. Упаковка очень аккуратная, , как и полиграфия
2. Большая машиной нанесенная защитная голограмма, которая НЕ защищает от несанкционированного вскрытия упаковки
3. На упаковке (похоже общей для разных модельных рядов — дизайн 2009 года) обнаружилась обеспокоившая меня явно маркетинговая надпись CERAMIC FORMULA, что сначала чуть не привело меня к отказу от приема товара (поскольку никакой керамики я не заказывал), но когда шок прошел, я понял, что фраза это скорее всего наилучшим образом переводится на русский как "очень хорошие" :-)
4. Внутри колодки уложены почти навалом, т.е. без обтягивающей упаковки. Тот же Jurid, к примеру, залит в прозрачный термоусадочный пластик, кто-то колодки хотя бы резинками стягивает, как, например, Bendix. Дело даже не в том, что мне без пластика западло, а в том, что это совсем как-то не по-японски! А ведь заявлено то Made in Japan! Справедливости ради замечу, что тот якобы японский Акебоно который рассматривали раньше, тоже был в упаковке без внутренней сдерживающей упаковки. Очень и очень странно, если не подозрительно!
5. Торцевая часть самих колодок неопрятная, с какими-то наплывами грязи — вот это точно не по-японски!
6. Маркировка способом штамповки присутствует.
7. В упаковку вложена инструкция от Advics Sales Co. Ltd. на 4-х языках. В инструкции все как обычно, но глаз зацепился и за очевидную несуразицу: инструкция советует после установки осуществить притирку колодок способом езды в безопасном месте до тех пор, пока колодки не займут положенное им положение. Однако параметры этой процедуры не указаны, а способы убедиться с в том, что колодки "устаканились" в своих посадочных местах тоже не приведены. Понимаем это как "сделать пару кругов с торможением вокруг дома"… Но все-равно очень бестолково, что тоже не по-японски !
В общем, первичный осмотр оставил противоречивые чуйства и подозрения разные. Хотя сами колодья сделаны основательно, и, главное, они точно с медной крошкой! Но ведь и тот TRW который меня расстроил тоже был с медной крошкой! Т.е. медь это интересно, но ее наличие еще ничего не гарантирует!
Ладно, лежать им в запасах не менее года, может что и прояснится за это время… А пока кусаю локти… :-)
