ATimBAIKONUR Был 1 час назад Я езжу на Mazda CX-5 Белка и Ford Focus Sedan Ноль Ноль Пятый (до этого — Toyota Land Cruiser Prado) Белорецк, Россия Привет всем, дорогие подписчики
Вопрос к тем, кто менял сцепление на тойоте.
Начну с того что достало меня изношенное сцепление. Конкретно достало. Уже в легенькую горочку на нем тронуться не смогу.
Решил я и поменять его. Но какое взять?
Первым же делом полез на экзист смотреть что по деньгам выйдет сей ремонт.
Менять будем сам диск сцепления, корзину, выжимной подшипник и подшипник первичного вала.
Но тут самое интересное.
Парт номера указаны на мою машину с дизельным мотором 5LE
Toyota 90363-12002 подшипник первичного вала (277рублей) но поскольку известно что все подшипники в коробочках тойота это подшипники Koyo то можно взять Koyo 62012RUC4(182рубля.)
То же самое и с выжимным оригинал Toyota 31230-35061 стоит 2384руб. а можно взять Koyo RCT356 за 884р.
А теперь самое главное(сам диск сцепления и корзина сцепления)
Диск сцепления
Оригинал от 6 тысяч до 10 но сроки поставки очень большие и так прям во всех магазинах. Дешевле чем в экзисте я найти не смог.
Корзина сцепления
Оригинал есть за 7 но есть и за 15 тысяч.
Но в обоих случаях есть и диск и корзина Aisin которые стоят на порядок дешевле и по срокам приедут гораздо быстрее.
И как тут быть? В коробке тойота лежит сцепление Aisin или какое то другое? Конструктивно оно как нибудь от оригинала отличается? Стоит ли брать аисин или все-таки заказать оригинал и подождать месяцок? Просто сцепление такой узел, который хочется сделать и больше туда не лезть.
