Приветствую, камрады!

В предыдущем посте уже упоминал, что колодки Avantech, которые я ставил в надежде на долгое и эффективное торможение, прожили недолго, а перестали тормозить ещё раньше. Единственное, чем они смогут апеллировать, так это тем, что другие тормозные узлы были изношены, однако и тут скажу: колодки ставились вкупе с новыми тормозными дисками TRW, новыми направляющими суппортов, которые были смазаны смазкой BREMBO, новыми пыльниками направляющих и полностью обслуженными цилиндрами суппортов (включая манжеты цилиндра). Тормозная жидкость так же была поменяна на новую и система была обезвоздушена и прокачана. В общем, не докопаться.

К слову, когда брал эти колодки не отталкивался от цены, а опирался на надежный бренд, зарекомендовавший себя на рынке и исходя из личного опыта, а цена была далеко не бюджетнее, нежели другие подобные фирмы. Тут тоже разъяснили.

Вот такой вот износ менее чем за полгода. Слева колодки Avantech, справа новые Advics

Выбор нынешних колодок пал на бренд Advics, уж очень его хвалят в нашем сообществе автолюбителей короллы в 120-х кузовах, да и в принципе положительных отзывов о них больше, чем негативных.

При выборе данных колодок можно легко нарваться на подделку, поэтому оставлю ссылку на гайд о том, как отличить подделку от оригинала:

www.drive2.ru/o/b/533121578423025819/

В моём случае о подделке не может быть и речи, заказываю запчасти только через надежных дистрибьюторов и никогда не испытывал проблем подобного рода.

Колодки сами по себе интересные, с мелкими частичками меди для лучшего отведения тепла от колодок и диска, в процессе эксплуатации проверим этот факт, а также буду наблюдать за износостойкостью данных колодок. Единственным на данный момент минусом могу назвать отсутствие антискрипных пластин в комплекте, а это очень важная деталь.

Запчасти на фото: SN686P, D2183M, PF1472

В смазке BREMBO разочаровался. Либо я нарвался на подделку, либо не так уж она и хороша изначально. В этот раз взял на пробу смазку направляющих от ВМПАвто.

Запчасти на фото: MC1600

Для вдавливания тормозного поршня в суппорт сделал приспособу из шпильки, гайки, пластины и куска трубки-очень удобно.

После замены явного прироста в торможении не ощутил. Возможно колодки ещё притрутся и будет лучше, но пока наблюдаю и особо резко стараюсь не тормозить. Но никаких неприятных ощущений пока не испытывал, колодки работают тихо.

На сегодня это всё, всем ровных дорог, всем пока