Как известно с пыльниками шрусов у нас полная печаль, а именно на машины не японской сборки. Оригинал сейчас стоит нереально дорого, с ожиданием больше месяца (видимо снят с производства), на замену вообще предлагается разрезной типа такого

разрезной пыльник на внешний шрус, предлагаемый на замену оригинального

Я даже его приобрел, но поставить не решился, тк. внутренние были тоже в печальном состоянии.

Итак по порядку, лет 4-5 назад треснул пыльник внешнего левого шруса, нашел информацию что в оригинале якобы стоит GKN/LOEBRO. Купил gkn, поставил. В итоге — лопнул через месяц. Также я его не мог нормально обжать (пыльник жесткий из термопласта), в комплекте хомуты были полное г., хлипкие, обжимаются плохо, малый так вообще не подходит по размеру. Пришлось обжимать старыми, получилось конечно же не очень. Решил рискнуть еще раз, заказал loebro, но с диаметром на 1мм меньше штатного. С хомутами опять беда, наружнюю сторону обжал старым хомутом более менее, внутреннюю — никак, прокурил кучу каталогов, искал где можно заказать хомуты oetiker (идут на оригинал), шириной 10мм и толщиной 1мм. В итоге подобрал от какого то VAG-а, затянул — вроде норм. Ну, думаю теперь будет ходить вечно, или как минимум лет 10-15 как старый оригинальный). Ага, в этом году увидел такую картину

лопнул у малого хомута, также как и первый

Первый пыльник от GKN, который не прошел и месяца

На этом решил завязать с экспериментами с GKN, видимо поставляемые в зч пыльники не подходят для нашего климата, оригинальный GKN идет с другой маркировкой и нигде не бьется.
По внутренним пыльникам, тогда также поменял их на BLUEPRINT, сейчас их состоянии уже такое —

Внутренние BLUEPRINT

Хлам, хлам, хлам, и по заменителям ничего серьезного не предлагается.
Решил обратиться в сторону маручи, которые еще с прошлой тоеты в 100м кузове никогда не подводили. Появилась информация что на внутренние подходят с артикулом 52-418, надо проверять, заказываем!

внутренние

Внешние заказал 02-173, их ставили на аурисы, и требований к ним поменьше.

наружние

Сравниваем внутренние-

слева BLUEPRINT, справа маручи 52-418

И что мы видим ?! 100% нифига они не подходят, толщина выступов меньше, но ширина их вроде в норме.
По длине чуть больше что даже лучше —

Вообщем можно попробовать их обжать ленточными гибкими хомутами, в комплекте с внутренними идут хорошие, а вот со внешними не подходят, они под фиксированный диаметр.
Хорошие хомуты Febest FE-CLAMP, или можно подобрать другие универсальные, но только не CV1014

очень слабые, замок рвется при любом незначительном усилии.

По внешнему пыльнику тоже не все гладко, немного ерзал по большому кольцу, обжимать надо сильнее и все ок.

готов к установке

Все собрал поставил, рекомендовать пока не могу — наблюдаю. Пока все держит, далее будет видно.
Вывод такой — после всех этих экспериментов и не герметичностью пыльника, у наружнего шруса появился небольшой люфт. Так что ставьте оригинал)

UPD. Меньше чем через год проверил — смазку потихоньку выдавливает, что с наружнего, что с внутренних пыльников, вердикт — не подходят!