На родном аккумуляторе Exide из Белорусии после ночной стоянки стало регулярно падать напряжение до 12.3 В иногда до 12 В даже при температуре -1 градус, при том, что после поездки оно всегда было не меньше 12.7 В. А при морозе -20 в одно утро завелась тяжело.

Original VW. Многие говорят раньше их качество было лучше

Проверили нагрузочной вилкой (не помню уже на сколько просело напряжение), сказали пока ещё живой если его погонять на лето хватит и вообще эти аккумуляторы Exide по хорошему 10 лет ходят (сам заряжал для профилактики 2 раза в год).

Что сказать, тут ещё постаралась Webasto.
Установка Webasto
Webasto в работе

Решено не рисковать и приобрести новый аккумулятор. Хотелось Furukawa, но "жаба" не позволила оставить в кассе почти 10000 деревянных.

Планировал взять тюменский Premium, посоветовали Аком EFB. Отзывы на эти аккумуляторы в соотношении 50/50, похоже как повезёт.

Приобретён Akom+EFB 62 за 6600 рублей, через интернет можно найти и дешевле думаю на 1000 рублей. В наличии этой же фирмы на 65Ач по технологии EFB не было.

Посмотрим как себя покажет детище из Тольятти

Ручка не внушает доверия

Стоит ли ему доверять?

Дата производства ноябрь 2021

Крышки заклеил, чтобы грязь не попадала

Ёмкость, если верить китайскому тестеру, ниже заявленной!

В нагрузку приобретено трансформаторное зарядное устройство Кедр Старт S80 за 3000 рублей.

При работе немного гудит

Крокодилы и провода лучше чем на Вымпеле от НПП Орион

Отсека для хранения проводов нет

На аппарат 2 года гарантии

Из Китая заказан тестер АКБ за 1300 рублей. Описаний хватает, отзывы в основном хорошие.

Из минусов при -5 на улице провода уже "дубеют".

Тестер АКБ Konnwei KW-208

Показания Аком. Многие говорят что они завышают характеристики

Exide перед замером прогнали в циклическом режиме током 1 А (нагрузка лампочка мощностью 21Вт).

Показания Exide после восстановления