ема длилась года 2 . Задние колодки по правой стороне снашивались только с одной стороны . То есть торможение нормальное, никуда не тянет но менять их приходилось в два раза чаще. И тут подошли в очередной раз задние колодки .
Звонок с сервиса ; — задний правый суппорт не расходиться, монтажкой разжимать ?
Отвечаю НЕТ не надо .
— Тогда меняем суппорт . Цена вопроса 8400 руб .
Беру тайм аут на то что-бы прийти в себя . Поднимаю знакомых по Европе (сам занимаюсь запчастями по Корее) Народ начинает сыпать цифрами 7000-5600- 5200 . Ну думаю уже легче . И начинаю по тихонько шевелить одного профи ;) . Два часа работы мысли и переписки и в итоге вечером у Меня на руках суппорт OSSCA (китай) стоимостью 2400 руб .
Фу китай, подделка, улетишь, не будет работать .

Короче привожу на сервис показываю Мастеру, вместе вертели суппорт по всякому вез в пакете пока шел до сервиса деталька остыла (мороз) а фартук на цилиндре всё равно эластичный .
Долго чесали репу до чего докапаться решили что чугун не испортиш.
В итоге пробег уже около 20000 км переодически залядываю на суппорт подтеков нет торможение в норме.